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个/性/化/教/育/行/业/领/跑/者
2025/09/24
在很多人的印象里，送外卖是风吹日晒、满城跑，甚至很多人看不上外卖这份工作，可现实狠狠打了大家的脸。
根据《2024中国蓝领群体就业研究报告》，外卖员的月均收入已经涨到7496元，同比增长10.02%。
美团数据显示：两年内，女骑手从51.7万飙升到70.1万，增幅高达35.6%，几乎是整体骑手增长率的两倍。
滴滴数据显示，2023年女性网约车司机约60万，到2024年直接暴增到105万，一年翻了个倍。
快递行业同样如此。以山西中通为例，2022年全省快递从业人员中女性比例接近40%，末端配送的一线%，并且比例还在逐年上升。
如果说十年前，女性就业的关键词还是前台、文员、客服，如今，越来越多女性选择了风里来雨里去的平台型岗位。
很多人会疑惑：外卖、网约车、快递，这些活儿强度大、安全风险高，为什么还有这么多女性愿意干？
传统岗位在减少。大流行开始后，很多小微企业经营困难，女性常见的服务岗、家政岗、工厂普工岗位被裁掉不少。
平台门槛低。铁人三项不需要专业技能，不看学历，只要有健康体力和一部手机，就能立刻上岗。
收入即时到账。送一单有一单的钱，开一趟车有一趟的收入，这种“今日干，今日见钱”的节奏，远比拖欠工资的工厂或饭店更让人安心。
家庭压力倒逼。不少女性要兼顾孩子和老人，传统岗位固定打卡的模式不灵活，而平台型工作能自由安排时间。
“自由灵活就业”，对许多女性来说，只是因为没有更好的选项。月入七千五，是真香定律吗？
社保不稳定。大多数骑手是个体劳动者，五险一金要么没有，要么需要自己掏钱买。
制造业、房地产吸纳就业的能力下降，大批劳动力只能流向平台经济。外卖、网约车、快递成了中国就业市场的蓄水池。越来越多女性走向原本的男性岗位，既是平权的结果，也是一种无奈的选择。灵活就业群体规模庞大，却缺乏制度性的保障。
外卖小妹、女司机、女快递员，她们撑起的不仅是城市的便利，更是中国经济的一块压舱石。
也许在很多人眼里，她们只是匆匆的身影，但她们背后是数百万家庭的生计，是整个社会就业结构的缩影。
未来，如何让这些灵活就业的女性群体，不再只是一群无保障的劳动者，而是真正有尊严、有安全感的劳动者，将是社会必须解决的问题。
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